1、但现实是，特斯拉目前也没办法立刻量产呼吸机，在被特朗普点名后，马斯克不得不求助中国，3月25日通过特斯拉中国团队采购了 1255 台经过 FDA 认证的呼吸机运到洛杉矶救急。
2、当地时间3月22日，特斯拉首席执行官（CEO）埃隆·马斯克（Elon Mask）在社交网站发文称，自己刚刚和美敦力公司（Medtronic）就最先进的呼吸机生产进行了长时间讨论。当天晚些时候，特朗普在社交网站发文称，福特、通用汽车和特斯拉被授权制造呼吸机和其他金属产品。
3、截至3月23日下午6时，美国新冠肺炎确诊病例43214例，口罩、呼吸机等医疗物资及设备将面临供应紧缺。3月22日，美国总统特朗普在推特上表示，福特、通用汽车和特斯拉已经获批生产呼吸机，以此来帮助缓解COVID-19疫情所导致的医疗设备不足的情况。
与此同时，HEPA滤芯如N95口罩一样，因过滤级别较高，透气性远不如普通滤芯，因此，想在保证过滤效果的同时，还能实现非常流畅的送风，此前，特斯拉在其Model X上推出的HEPA 生物武器 防御模式就是采用了一个超大型滤芯。 车载空气过滤系统并非简单的加一个HEPA滤芯或是净化器就可以解决的。
“这只是一个美丽的谎言罢了，市面上出售的‘PM5口罩’大部分都是噱头大过实效。”中国抗菌协会专家赵丹青表示，PM5的大小是相当于针尖的二十分之一，普通无纺布口罩纤维根本无法阻隔。
口罩是一次性防护用品，重复使用多了有异味而且没效果，所谓的杀菌口罩也只是噱头，没实际效果的。
多数口罩不能阻挡PM5“这只是一个美丽的谎言罢了，市面上出售的‘PM5口罩’大部分都是噱头大过实效。”中国抗菌协会专家赵丹青表示，PM5的大小是相当于针尖的二十分之一，普通无纺布口罩纤维根本无法阻隔。
月中旬，英国首相鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）向包括福特、本田、劳斯莱斯和挖掘机制造商JCB等企业发表演讲，讨论他们的生产线是否可以用于转产包括呼吸机在内的医疗设备。
技术，中国呼吸机产能高，品牌也多，但局限在中低端品牌，高端产品依然要靠进口，目前高端的呼吸机核心技术专利等依旧掌握在海外少数几个集团手里。而对于车企而言，呼吸机生产商愿意在多大程度上分享其设计图纸等资源，直接关系着车企转产的能力。但显然这种关乎饭碗的东西是不可能轻易对外公布的。
中国车企产口罩，海外车企造呼吸机 2月6日，上汽通用五菱对外宣布，将联合供应商通过改建生产线的方式转产口罩，一句“人民需要什么，五菱就造什么”不断为人们所称颂。 2月8日，五菱自产的第一批共20万个“五菱牌”民用口罩就下线了。
五菱口罩 现如今国内车企转行造口罩和洗手液，同样被疫情波及的国外车企也没闲着，跨行业造起了呼吸机。比如特斯拉，马斯克回应特斯拉有过相关经验，所以制造呼吸机并不是难题，当然不是一天就能生产出来的。除了特斯拉，劳斯莱斯和法拉利以及通用、福特汽车也相继投身这项跨行业转产的道路。
以为医疗体系提供帮助的方式，从事呼吸机等重要医疗设备的生产。同时，受制于呼吸机的技术难点和供应链等因素，海外车企生产呼吸机很难像中国车企转产口罩那样事半功倍，短期内生产的产品或为“阉割版”。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
疫情日益严重下，车企利用自身生产制造的优势协产医疗设备和物资是常见的事。据外媒报道，目前PSA集团和法雷奥集团正在提供工厂以及有技术专长的志愿者，以帮助法国提高国内呼吸机产量，在其与呼吸机制造商的共同努力下，争取在5月中旬之前生产10000台。另一方面，梅赛德斯-AMG马石油F1车队也加入了这一行列。
1、清华大学美术学院副院长、？清华大学艺术与科学创新研究院副院长、国际设计联合会副主席 赵超，在轩辕大学Innovation Day公开课上以“健康设计与创新思维”为题，分享了他对工业设计、用户体验、健康安全等领域的经验与心得。 以下内容是Innovation Day公开课上的文字精炼版，完整内容可扫描海报二维码收看当天视频回放。